BMW R 1250 GS


BESCHREIBUNG
  • Getriebe: Schaltgetriebe
  • Komfort: Tempomat, Keyless Go Startfunktion
  • Sicht: LED-Hauptscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, LED-Rueckleuchten, Scheinwerferregulierung
  • Sicherheit: ABS, Airbag, Wegfahrsperre, ESP, Reifendruckkontrolle, Traktionskontrolle
  • Qualität: Garantie
  • Sonstiges: Alufelgen
  • Weiteres: Fußbremshebel verstellbar, Scheinwerfer LED, Scheinwerfer Voll-LED, Auspuffanlage verchromt, Service-System: Intelligenter Notruf (eCall) inkl. TeleServices, Tagfahrlicht, Felgentyp: Kreuzspeichen schwarz, Keyless Ride, RDC (Reifendruck-Kontrollsystem), Handgriffe heizbar, ABS Teilintegral, ASC (Stabilitätskontrolle) abschaltbar, Berganfahrhilfe (Hill Start Control), Heckleuchte LED, Wegfahrsperre, Bremslicht dynamisch, 3 Fahrmodi (Eco, Rain, Road), ABS-Regelung schräglagenabhängig (ABS PRO), Tempomat, Headlight Pro mit LED Tagfahrlicht und adaptiven Kurvenlicht, Blinkleuchten LED, Blinkleuchten LED multifunktional, Bremsassistent dynamisch (DBC), Comfort-Paket, Dynamic-Paket, Fahrmodi PRO (Dynamic, Dynamic PRO, Enduro, Enduro PRO), Fahrwerkverstellung elektronisch dynamisch (Dynamic-ESA), GEPÄCKBRÜCKE, Halterung Koffer, Handprotektoren, Hauptständer, Kategorie: Motorrad, Licht-Paket, Motor 1254 ccm - 100 kW, Schaltassistent Pro, Service-System: Connectivity (TFT-Display), Touring-Paket, Unterfahrschutz Aluminium
  • Int.KnNr: 6H38935
  • Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.

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17.900,- EUR

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Fahrzeugdaten

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  • Anzahl Vorbesitzer:1

Motor- und Getriebedaten

  • Kraftstoff:
  • Getriebe:

Ausstattung


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Fazit aus der 1000PS Redaktion

BMW R 1250 GS 2022

Die BMW R 1250 GS präsentiert sich auch im Jahr 2022 als sehr komplettes Motorrad. Souverän und gut ausbalanciert überzeugt es bei intensiven Ausfahrten. Das Motorrad punktet mit dem herrlichen Motor, der tollen Ergonomie und der praxistauglichen Fahrhilfen samt toller App-Integration. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros der Oberliga zeigt sie aber mittlerweile erste Schwächen bei der Ausstattung und den verbauten Komponenten. Wohingegen auch im direkten Vergleich die 136PS aus dem Boxermotor in jeder Lebenslage überzeugen.


  • extrem drehmomentstarker Boxer-Motor
  • bequeme Sitzposition, langstreckentauglich
  • tolle App-Integration
  • ausgereiftes Bedienkonzept
  • tolle Ergonomie
  • Viele Individualisierungsmöglichkeiten
  • Tolles Handling mit starkem Vertrauen in die Front
  • Einfache Fahrbarkeit
  • Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen hakelig
  • Sitzbank zu lasch
  • Bremse und Fahrwerk nicht mehr auf dem Niveau der starken Konkurrenz
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